Sergio Mirallas y Equipo
PILOTO: SERGIO MIRALLAS
Sergio Mirallas es un apasionado del Trial 4×4 y el Rock Crawling americano. De forma autodidacta y con gran esfuerzo, ha logrado posicionarse entre los mejores pilotos a nivel nacional. Tras 15 años de dedicación, alcanzó el máximo reconocimiento en Europa, convirtiéndose en Campeón continental en la categoría de prototipos.
Después de 23 años en competición, entre sus mayores logros cabe destacar que fue el primer europeo en participar en Supercrawl Rock Crawling World Championship o Campeonato del Mundo de Rock Crawling en EE.UU.
Colocándose en el top 10 mundial con un 8º puesto, su tenacidad ha sido siempre su mayor fortaleza. Su mayor orgullo es el reconocimiento de su valía por los referentes de esta especialidad en todo el mundo.
COPILOTO: MAYTE ÁLVAREZ
Después de varios copilotos, Mayte Álvarez se convirtió en la compañera incondicional de Sergio Mirallas, siendo un pilar clave en su trayectoria. Sus funciones han sido variadas, pero su destreza al volante la ha llevado a destacar en competición.
En 2009 fue la primera participante española en el Campeonato Europeo de Trial 4×4, logrando un 22º puesto en Alemania. En 2012 se consagró subcampeona en el Previo al Campeonato de Europa. Entre 2012 y 2016 fue la copiloto oficial de Sergio Mirallas, obteniendo los mismos resultados en su categoría.
Hoy forma parte del Comité Internacional del Campeonato Europeo de Trial 4×4, gestionando pilotos y apoyando la logística del equipo.
UN VEHICULO HECHO PARA EL DESAFÍO
Steel Crawler V8
Diseñado y construido artesanalmente en 2012 por Sergio Mirallas, este monoplaza con motor V8 trasero de 350 CV combina ingeniería de EE.UU. y Europa. Renovado en 2018 tras su victoria en Inglaterra, sigue evolucionando para mantenerse competitivo frente a los últimos prototipos.
Características técnicas
Diseñado y construido artesanalmente por Sergio Mirallas en 2012, este buggy combina ingeniería de EE.UU. y Europa. Con un motor V8 trasero de 350 CV, su estructura en tubo SP 52 DOM y chapa reforzada garantiza máxima resistencia. Equipado con suspensión Three-link y amortiguadores ORI STX Strut, destaca por su estabilidad. En 2018, tras la victoria en Inglaterra, fue completamente renovado para seguir compitiendo al más alto nivel.
Historial de competición
Desde su debut en Eurotrial 2012, el Steel Crawler V8 ha competido en los escenarios más exigentes del Trial 4×4, enfrentándose a los mejores equipos de Europa. Con esfuerzo y evolución constante, logró el título de Campeón de Europa en 2017 y sigue demostrando su capacidad en cada competición.
Una historia emocionante sobre nosotros
Nuestra trayectoria comenzó hace 23 años en Trial 4×4 y Trial Extremo. Siempre fuimos un equipo humilde, pero logramos destacar con esfuerzo y dedicación en cada competición.
Comenzamos en pruebas amateur con un Suzuki Samurai, evolucionándolo poco a poco gracias al talento de Sergio Mirallas, hasta alcanzar el Campeonato de España.
Construimos el Gecko V8, un prototipo adelantado a su época con 360 CV. Espectacular y con buenos resultados, pero sus grandes dimensiones limitaron su competitividad.
Sergio Mirallas diseñó y construyó de forma autodidacta el Steel Crawler V8. Un vehículo revolucionario que marcó un antes y un después en competiciones internacionales.
En 2017 conseguimos el título de Campeón Europeo. Renovamos el prototipo hasta 2024, adaptándonos a la evolución de nuestros rivales.
Participamos en cientos de competiciones y alcanzamos el podio en más de 100 ocasiones. Este logro nos posiciona entre los equipos más exitosos del mundo en Trial 4×4.
Todo el trabajo es gestionado por nuestro equipo: Mayte Álvarez como Team Leader y Sergio Mirallas como constructor, mecánico y piloto, con sus hijas en cada evento.
8º puesto Alemania.
8º puesto Italia.
3º puesto Eslovaquia.
2º puesto en Rasio.
Primer europeo en EE.UU.
Ganador Eurotrial U.K.
Nuevos desafíos en el camino
El equipo se prepara para competir en Finlandia y Noruega, enfrentando nuevos desafíos.
El sueño de competir en las pruebas más exigentes de Rock Crawling en EE.UU. sigue vivo.
Detrás del volante
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